TPU的隐形车衣基材,化学名称是热塑性聚氨酯英文简称。
在国内竟然还有PVC、TPH材质的隐形车衣。TPH就是PVC加了软化剂。我这里不想讨论PVC或TPH到底是啥，你只要记住这种东西不能用，不能贴。谁贴谁倒霉。黄变、龟裂、脱胶、氧化各种问题层出不穷，超出你的想象能力。记住不贴就好了。还是回过来聊TPU。
隐形车衣其实最大的坑在TPU上，因为TPU的种类很多。
市面上就有芳香族TPU和脂肪族TPU，芳香族会发黄。无论那种TPU在涂层涂布之前，它的韧性是非常强的，一个成年男子如果想拉断还是很困难的。大家想象一下，仅仅是2cm的宽度都很难拉断，那它的韧性可想而知。可是在涂层涂布过程中会加入一些溶剂，这些溶剂会使涂层更紧密的基材连接但是这种溶剂中含有丙酮会对基材韧性有损伤。所以，各品牌生产出来的隐形车衣抗撕裂能力是不同的。我们讲隐形车衣的核心功能是什么？肯定是耐刮蹭、抗撕裂能力。让商家把他的膜裁成2cm宽的小样品，自己拉伸一下，再好的营销广告，再会忽悠不如自己亲自体验一下。车衣动不动就一万两万，他敢不敢让你去拉扯去划？
最后来说说背胶。
隐形车衣是通过背胶（胶水）粘贴到车漆上的。严格来说车衣只能贴在漆面上（原厂漆）。至于金属亮条、大灯、中网甚至字标是要慎重装贴的。一款优异的背胶肯定是没刺激气味的（味道特别轻微），有的国产车衣揭开背胶是刺鼻的气味，这种胶水就非常的低劣，往往脱胶就不可避免的，甚至还腐蚀车漆。第二个要看胶水的粘度，从防止翘边的角度来看越粘的背胶越好，但是越粘的背胶后期也越容易掉胶。同时，越粘的背胶也越容易出胶纹（后面会着重讲胶纹）。所以，最好的背胶一定是刚揭开车衣时粘度适中，贴完三天后背胶黏牢。目前还有一个规律：越是好膜背胶都粘，越是国产小工厂的膜背胶粘度越低。
